Module 9c

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c. Some other business news with Hindi numbers

Module 9.3

 

व्यावसायिक आँकड़े

Business Statistics

 

 

व्यावसायिक समाचारों में अंग्रेज़ी अंक

Business News with Roman Numerals

Text Level

Advanced

Mode

Interpretive

 

What will students know and be able to do at the end of this lesson?

Sub-vocalizing Indian system of numbering in written texts

Text

रेल बजट में पीपीपी पर रहेगा जोर

रेल मंत्रालय में लंबित परियोजनाओं का अंबार और इस पर अमल के लिए बेहद कम राशि की उपलब्धता को देखते हुए वर्ष 2010-11 के रेल बजट में सरकारी निजी भागीदारी (पीपीपी) की परियोजनाओं पर कुछ ज्यादा ही जोर रहने की उम्मीद है । दशकों से लंबित रेल परियोजनाओं का इस समय इतना अंबार लग गया है कि यदि उसे एकबारगी पूरा किया जाए तो डेढ़ लाख करोड़ रुपये से ज्यादा राशि की दरकार होगी ।
सूत्रों के मुताबिक इस बजट में भी 30 से ज्यादा महत्वपूर्ण परियोजनाओं की घोषणा हो सकती है । यह बात अलग है कि इनमें से अधिकतर परियोजनाएँ  पश्चिम बंगाल पर ही केंद्रित होंगी । हालांकि ये परियोजनाएँ  रेलवे को अपने संसाधनों से ही पूरा करना होगा क्योंकि वित्त मंत्रालय ने इसके लिए राशि उपलब्ध कराने से मना कर दिया है ।

         सूत्रों का कहना है कि रेलवे इन परियोजनाओं के लिए निजी क्षेत्र का दामन थाम सकती है । जाहिर है कि फार्मूला पीपीपी का ही होगा । जहां तक रेलवे की लंबित परियेाजनाओं का सवाल है तो 31 मार्च 2009 तक सिर्फ नई लाइनों, आमान परिवर्तन और दोहरीकरण की ही 286 परियोजनाएँ  लंबित थीं ।
इन्हें पूरा करने में 79662 करोड़ रुपये की जरूरत पड़ेगी । यदि इसमें 42000 करोड़ रुपये की दोनों समर्पित मालवाही गलियारों  को भी शामिल कर दें तो इसी मद में 121462 करोड़ रुपये हो गए । इसके साथ ही नए कारखानों, उत्पादन इकाइयों, स्टेशन बिल्डिंग, यार्ड कॉम्प्लेक्स, नए भवन आदि की भी परियोजनाओं को शामिल करें तो लंबित परियोजनाओं की लागत डेढ़ लाख करोड़ रुपये से ऊपर चली जाएगी ।

          रेलवे के पिछले दो वर्षों  की प्रवृत्ति पर नजर डाली जाए तो हर वर्ष औसत 9000 करोड़ रुपये ही नई लाइनों के दोहरीकरण अैर आमान परियोजनाओं के लिए उपलब्ध हो पाए हैं । 

http://www.24dunia.com/hindi-news/shownews//4

Glossary

( shabdkosh.com is a link for an onine H-E and E-H dictionary for additional help)

लंबित pending
परियोजना project
अंबार pile
उपलब्धता availability
निजी private
दशक decade
एकबारगी at one and the same time only, once all together
दामन थामना to get support
मालवाही गलियारा streets for carrying goods
मद item
प्रवृत्ति attitude
दोहरीकरण doubling
आमान gauge

Structural Review

1. बेहद कम राशि की उपलब्धता को देखते हुए देखते हुए is an adverbial form of present participial construction. Present participles can be either adjectival or adverbial. As adjectives, the forms change according to gender and number as in देखता हुआ/देखते हुए/देखती हुई but as adverbs, there is one invariant form देखते हुए in all contexts.
2. अंबार लगना

उपलब्ध कराना

दामन थामना

Collocations (co-occurrences) provide naturalness to the language use. Natural collocations are fairly large in every language and are best acquired through extensive reading in the target language.
3. परियोजना

 

 

परि + योजना

The prefix परि implies the meaning of all-encompassing. Thus परियोजना is a perfect match for the English word ‘project’.

Cultural Notes

1.  

PPP

 

The acronym PPP here stands for Public Private Partnership, which is a cell within the Railway Board of Government of India.  PPP Cell works as an expert advisory and internal consultancy group for all matters involving public private partnership.

Practice Activities (all responses should be in Hindi)

1. There are three numeration systems; Roman, Arabic (also known as Hindu-Arabic), and Hindi numerals (also called Devanagari numerals). Why did the Constitution of India choose the Arabic numeration system over the Hindi numerals? Give your ideas?
2. Convert the following into Arabic numerals –

३४, ६८७, ९२१, ४७५, १९१४

3. Convert the following into Hindi numerals –

2012, 1947, 2084, 5678, 9013

Comprehension Questions

1. What is the major reason considered for including private partnership?

a. the need for capital

b. philosophy

c. both of the above

d. neither of the above

2. What is the cost for all the short and long term projects of Indian railways?

a. 42000 crore INR

b. 79662 crore INR

c. 121462 crore INR

d. None of the above

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